分享一下SMC氣缸上兩個(gè)螺絲怎么調(diào)這方面的小知識(shí)

怎么調(diào)整SMC氣缸上的兩個(gè)螺絲？

1、擰入，緩沖明顯，擰出，緩沖不明顯。當(dāng)氣缸充氣時(shí)，調(diào)整這個(gè)螺絲時(shí)要注意安全，因?yàn)槌錃鈺r(shí)螺絲可能會(huì)高速飛出，造成傷害，就像一樣。

2.磁力線(xiàn)通過(guò)薄壁圓筒(不銹鋼或鋁合金非磁性材料等)與套在外面的另一套磁環(huán)作用。)，又因?yàn)閮山M磁環(huán)極性相反，吸力強(qiáng)。當(dāng)活塞被缸內(nèi)氣壓推動(dòng)時(shí)，在磁力的作用下，帶動(dòng)缸外磁環(huán)的吸力適應(yīng)。

如何選擇氣缸的調(diào)節(jié)壓力？

SMC氣缸有很多種，按照以下步驟選擇：

1.根據(jù)強(qiáng)度選擇圓柱體直徑，如您的要求，選擇直徑為50或63的圓柱體；

2、根據(jù)安裝環(huán)境和用途，確定氣缸類(lèi)型，如多工位安裝型便于安裝；為了輕便，需要輕質(zhì)鋁缸體；如果要求圓柱體更短，使用細(xì)圓柱體；如果空間短，使用無(wú)桿氣缸等；

3.確定安裝SMC氣缸的安裝方式、腳座、耳環(huán)或法蘭；

4.配件要求，比如是否需要磁性開(kāi)關(guān)，桿是否不轉(zhuǎn)動(dòng)，是否耐高溫，耐腐蝕等等。

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有兩種類(lèi)型的SMC氣缸：往復(fù)直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)和往復(fù)擺動(dòng)。往復(fù)式氣缸可分為四種類(lèi)型：?jiǎn)巫饔脷飧?、雙作用氣缸、隔膜氣缸和沖擊氣缸。

1.單作用氣缸：只有一端設(shè)有活塞桿，從活塞一側(cè)供氣并聚集能量產(chǎn)生氣壓。氣壓推動(dòng)活塞產(chǎn)生推力伸出，靠彈簧或自重回位。

2.雙作用SMC氣缸：從活塞兩側(cè)交替供氣，單向或雙向輸出力。

3.隔膜缸：用隔膜代替活塞，只向一個(gè)方向輸出力，由彈簧復(fù)位。其密封性能好，但行程短。

4.沖擊氣缸：這是一種新型部件。它將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)化為活塞高速(10~20m/s)運(yùn)動(dòng)做功的動(dòng)能。

5.無(wú)桿氣缸：無(wú)活塞桿氣缸的總稱(chēng)。有兩大類(lèi)：磁柱和電纜柱。

1、擰進(jìn)，緩沖明顯，擰出，緩沖不明顯。在氣缸充氣時(shí)，調(diào)整這個(gè)螺絲需要注意安全，因?yàn)槌錃鈺r(shí)擰出可能發(fā)生螺絲高速飛出傷人的事故隱患，就像一樣。

2、磁力線(xiàn)通過(guò)薄壁缸筒（不銹鋼或鋁合金無(wú)導(dǎo)磁材料等）與套在外面的另一組磁環(huán)作用，由于兩組磁環(huán)極性相反，具有很強(qiáng)的吸力。當(dāng)活塞在缸筒內(nèi)被氣壓推動(dòng)時(shí)，則在磁力作用下，帶動(dòng)缸筒外的磁環(huán)的吸力相適應(yīng)。為增加不可能增加支持點(diǎn)，當(dāng)缸徑>25時(shí)，最大行程只能<2m;當(dāng)速度快、負(fù)載重時(shí)，內(nèi)外磁環(huán)易脫開(kāi)。這種摩托車(chē)氣缸重量輕、體積小、無(wú)外部泄漏，適用于無(wú)泄漏的場(chǎng)合；維修保養(yǎng)方便。但只現(xiàn)限用于小于缸徑（6~40mm）的規(guī)格。

一、調(diào)整氣缸行程

1. 將氣動(dòng)蝶閥關(guān)閉，給氣缸施加空氣壓力，并手動(dòng)觀(guān)察氣缸的行程是否準(zhǔn)確。

2. 如行程不準(zhǔn)確，先調(diào)整氣缸加裝檔板的寬度即閥瓣行程調(diào)節(jié)螺桿的空氣缸行程進(jìn)行調(diào)整，直至準(zhǔn)確。

3. 如氣缸行程不能達(dá)到規(guī)定范圍，需先松開(kāi)氣缸行程限制器上的螺母，通過(guò)旋轉(zhuǎn)限制器滾動(dòng)軸，使限位器輪緣插入/拔出行程限位孔，調(diào)節(jié)氣缸行程到正常范圍內(nèi)。

二、調(diào)整氣缸啟閉力

1. 打開(kāi)氣動(dòng)蝶閥，記錄當(dāng)前氣缸對(duì)閥桿的壓力。

2. 通過(guò)旋轉(zhuǎn)氣缸端蓋螺桿實(shí)現(xiàn)加壓或減壓的調(diào)整，將氣缸啟閉力調(diào)整到合適的程度。

3. 重新開(kāi)始第一步操作，觀(guān)察調(diào)整后的啟閉力是否符合預(yù)期。

三、調(diào)整氣缸動(dòng)作速度

1. 調(diào)整氣壓調(diào)節(jié)閥進(jìn)行控制，減小氣壓可以提高氣缸的動(dòng)作速度。

2. 可以根據(jù)實(shí)際情況動(dòng)態(tài)調(diào)整氣壓控制閥，實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確調(diào)整，適應(yīng)流量變化。

【結(jié)論】

以上就是氣動(dòng)蝶閥氣缸調(diào)整的詳細(xì)方法。通過(guò)本文介紹的步驟，可以有效地調(diào)整氣動(dòng)蝶閥氣缸的行程、啟閉力和動(dòng)作速度，提高系統(tǒng)的控制精度和可靠性，延長(zhǎng)氣缸的使用壽命。