描述:SEW交流電機(jī)KF57 DRN100L4/TF/DH 因AC電動(dòng)機(jī)用減速機(jī)主要作為動(dòng)力用而被連續(xù)使用,所以設(shè)計(jì)的重點(diǎn)為高容許轉(zhuǎn)矩、長(zhǎng)壽型、低噪音、以及豐富的減速比產(chǎn)品種類(lèi)。
品牌 | 其他品牌 | 加工定制 | 否 |
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額定功率 | 3.3kw | 額定電壓 | 380v |
額定轉(zhuǎn)速 | 63rpm | 產(chǎn)品類(lèi)型 | 減速機(jī) |
外形尺寸 | 2.05 | 效率 | 1.65 |
速度響應(yīng)頻率 | 25.7 |
SEW交流電機(jī)KF57 DRN100L4/TF/DH
因AC電動(dòng)機(jī)用減速機(jī)主要作為動(dòng)力用而被連續(xù)使用,所以設(shè)計(jì)的重點(diǎn)為高容許轉(zhuǎn)矩、長(zhǎng)壽型、低噪音、以及豐富的減速比產(chǎn)品種類(lèi)。
直交軸減速機(jī)
直交軸型減速機(jī)由于可安裝在有限的空間內(nèi),并且可減少使用聯(lián)軸器等動(dòng)力傳動(dòng)構(gòu)件(中空軸減速機(jī)),是一種使用方便的產(chǎn)品。直交軸型減速機(jī)有使用偏軸錐齒輪、使用蝸輪齒輪或螺旋齒輪的直交軸· 中空軸減速機(jī)、直交軸· 實(shí)軸減速機(jī)。
偏軸錐齒輪
通過(guò)在電動(dòng)機(jī)軸使用偏軸錐齒輪,可配置大于輸出軸的齒輪,提高輸出轉(zhuǎn)矩。此外,根據(jù)減速比,還可減少減速段數(shù)。由于偏軸錐齒輪的嚙合復(fù)雜,需精密調(diào)節(jié)齒輪之間的齒隙及嚙合位置。因此,已經(jīng)組裝過(guò)的減速電動(dòng)機(jī)無(wú)法分離電動(dòng)機(jī)部分和減速機(jī)部分
齒輪,但由于加工困難,再加上效率過(guò)低,因此比起直齒輪其可使用的用途相當(dāng)有限。但是可將轉(zhuǎn)軸作為直角使用以及可獲得較大減速比的特長(zhǎng),并加以改良使其超前角度放大,因此比起一般蝸輪更大幅提升其效率,
蝸輪靠擁有1個(gè)或2個(gè)以上齒數(shù)的螺絲狀蝸輪,與其嚙合的蝸輪來(lái)傳達(dá)動(dòng)力。
螺旋齒輪就單體而言只是普通的螺旋減速機(jī)。但是,對(duì)一般平行軸螺旋齒輪而言,其互相扭轉(zhuǎn)角的角度相等,并且扭轉(zhuǎn)的方向齒輪也互相咬合,而螺旋齒輪的扭轉(zhuǎn)角則是設(shè)計(jì)成軸部分互成直角。由于螺旋齒輪只是點(diǎn)的接觸,因此一般大多使用于較輕負(fù)載的用途,正因如此本公司的直交軸減速機(jī)主要以低減速比為主。
螺旋齒輪是利用斜齒輪作成互相錯(cuò)開(kāi)成直角的軸(不相交也不平行的雙軸)。
齒向系螺旋線的圓筒齒輪。比起直齒輪,其咬合率更高,因此噪音更小,并且強(qiáng)度更強(qiáng)。
但由于對(duì)軸向施加負(fù)載,因此設(shè)計(jì)時(shí)需要注意。
達(dá)到低噪音化。通過(guò)采用高強(qiáng)度的滲碳淬火齒輪和大軸徑軸承,可達(dá)到減速機(jī)的2~3倍大的容許轉(zhuǎn)矩,實(shí)現(xiàn)額定壽命10,000小時(shí)
SEW交流電機(jī)KF57 DRN100L4/TF/DH